移動(dòng)式液壓升降平臺投入使用后，能達到基本功能要求，從現場(chǎng)使用來(lái)看，經(jīng)常出現煙包滑落、上升位置較難檢測找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現象。經(jīng)現場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過(guò)快，致使故障率增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率。升降液壓缸舉升速度不穩定的原因分析升降液壓缸舉升速度不穩定，其原因很多，有設計方面的、也有加工制造和使用方面的。
針對該液壓系統存在的故障，運用速度剛度理論，分析升降液壓缸舉升速度不穩定的原因：
(1)舉升液壓回路構成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節流閥(無(wú)節流)、提升油缸。
(2)對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節流閥的流量式中為流過(guò)節流閥的流量;節流閥的節流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數;AT進(jìn)為節流口流通面積(提升無(wú)節流);液壓泵壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積;由節流口形狀所決定的指數，得調速回路的速度式可知，當節流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示:因隨負載的增加，升降機執行元件液壓缸的輸出速度減小負數;為使進(jìn)為正數，故式中加一負號。代入液壓升降機，得進(jìn)口節流調速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩定性越好。