碼頭吊是一種非常具有代表性的集裝箱門(mén)機，隨著(zhù)港口的迅速發(fā)展以及起重設備要求的提高，碼頭吊未來(lái)的發(fā)展趨勢也越來(lái)越明顯。那么，作為集裝箱門(mén)機的碼頭吊會(huì )朝著(zhù)怎樣的方向發(fā)展呢？

首先，為了盡快適應船舶大型化、貨物裝卸散裝化、集裝化發(fā)展需要，要求發(fā)展大型、專(zhuān)用的裝卸集裝箱門(mén)機碼頭吊。類(lèi)似的設備包括有港口大型岸邊集裝箱起重機、輪胎龍門(mén)起重機、正面吊運機、生產(chǎn)率的抓斗卸船機等。

其次，集裝箱門(mén)機碼頭吊的自身也應該有所減輕，這樣才能實(shí)現集裝箱門(mén)機的輕型化。要想實(shí)現這一目標，不僅要采用新的結構型式，還要學(xué)會(huì )利用新材料、新的傳動(dòng)機構、新工藝等。

同時(shí)也可以將集裝箱門(mén)機技術(shù)與電子技術(shù)結合，使得單機設計與起重機械化作業(yè)系統相結合，將微機控制、光纖技術(shù)、液壓技術(shù)等技術(shù)運用到起重機械的驅動(dòng)和控制系統，以改善起重機工作性能。

另外，人機工程學(xué)的應用也是未來(lái)集裝箱門(mén)機的又一大發(fā)展方向，例如在減小港口起重機碼頭吊振動(dòng)、噪聲方向；在起重機司機室的合理布置及舒適性方面；在起重機的安全技術(shù)等方面采取措施，以改普起重機工作性能和提高其安全性、舒適性和可靠性。

除此之外，像自動(dòng)存取系統的自動(dòng)化倉庫、氣墊搬運技術(shù)等裝卸搬運技術(shù)也可以運用到集裝箱門(mén)機中。并且實(shí)現機械零部件的標準化、系列化、規范化，從而提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。